尊龙凯时深挖市场潜力丨诺力重拾|女神漫画登录页面入口环球|20年前主动放弃的产品

　　尊龙凯时人生就是博★✿！堆垛车★✿，尊龙凯时官方网站★✿，尊龙★✿。尊龙凯时人生就是博·官方★✿。尊龙凯时- 人生就是搏!★✿。尊龙凯时官网★✿，尊龙凯时★✿！编者按★✿：市场★✿，一头连着产业★✿，一头连着消费★✿，供给侧和需求侧的诸多变化都会在这里得到灵敏的反映★✿。如何在传统市场中挖掘新空间？如何应对产品内卷和行业下滑？跳出舒适区开辟新领域的底气哪里来？面对有效需求不足★✿，外部环境复杂性★✿、严峻性★✿、不确定性明显上升等现实问题★✿，浙江企业顺势而为女神漫画登录页面入口环球★✿、迎难而上★✿，在瞬息万变的市场走势中尊龙凯时★✿，寻找新机遇★✿，谋求新发展女神漫画登录页面入口环球★✿。本端今起推出“蹲点百企看高质量发展”大型融媒体新闻行动之“深挖市场潜力”★✿，敬请关注★✿。

　　5月下旬★✿，诺力智能装备股份有限公司生产线上★✿，一款全新系列内燃叉车样机正式下线吨多★✿，看似普通★✿，却是诺力顺应市场而变的“奇招”★✿。

　　近年来★✿，电动化和国际化是叉车行业的新增长点尊龙凯时★✿，也是国内诸多叉车企业的转型方向女神漫画登录页面入口环球★✿。诺力一直以来主攻电动叉车★✿，在轻小型搬运车辆领域★✿，连续18年全球销量第一★✿，出口比重高达七成左右★✿。然而★✿，诺力今年却“反其道行之”★✿，不仅把心思花在了内燃叉车上★✿，还想啃下国内市场这块“硬骨头”★✿，“反向操作”让很多人摸不着头脑★✿。

　　“补齐产品线★✿，‘补课’国内市场★✿，主动学会‘两条腿走路’★✿，深挖市场潜力★✿，调整产品结构★✿，才能在国内国际双循环新发展格局中找到更好的机遇★✿。”诺力股份董事长丁毅解释道★✿。

　　内燃叉车是诺力二十年前主动放弃的产品线年★✿，诺力成为第一家在欧盟反倾销调查中“反败为胜”的中国企业★✿，在欧盟站稳了脚跟★✿；2013年★✿，再一次面临欧盟高额反倾销税率★✿，诺力坚持“走出去”战略★✿，保持了企业快速增长★✿。欧盟市场以电动叉车为发展主方向★✿，因此★✿，诺力主动放弃国内拥挤的内燃叉车赛道★✿，选择深耕国际市场尊龙凯时★✿。从手动液压搬运车到半电动女神漫画登录页面入口环球★✿，再到全电动★✿，诺力错位竞争★✿、不断自我革新★✿，逐渐实现从物料搬运领域向智能物流领域转型★✿。

　　放在当年★✿，这种选择有理有据★✿。但是当下★✿，叉车市场环境与行业格局再次发生变化★✿，“偏科”的诺力遇到了难处★✿。

　　近年来★✿，国内叉车行业“卷”翻了天★✿，同行都在开辟新市场★✿，做内销的改做出口★✿，造大型叉车的改生产小车★✿，做内燃动力的变电动……“进攻是最好的防守”★✿，诺力开始深入布局国内市场★✿。

　　诺力集团执行副总裁徐松屹分享了一个近期招投标中遇到的情况★✿：国内大客户发了一个组合采购包★✿，要求七成电动叉车★✿、三成内燃叉车★✿，但不能出现两个品牌★✿，以便售后维护保养女神漫画登录页面入口环球★✿。“国内客户的需求往往多样化★✿，我们在内燃产品方面的缺失★✿，导致难以适应市场变化★✿。”

　　今年5月★✿，诺力正式成立集团国内营销中心★✿，整合原先各板块的营销力量★✿，应对国内差异化市场★✿。徐松屹认为★✿，诺力正在从单一的产品供应商向整体物流解决商转型★✿，与之相匹配的营销团队★✿，也应该适应国内客户从单一产品采购向供应链采购的需求转变★✿。

　　依托多年积累的智能制造底蕴★✿，诺力快速“捡起”那条放弃了20年的产品线★✿，勇当“全优生”★✿。走进诺力股份四期工厂焊接区尊龙凯时★✿，多台机器人协同焊接★✿，操作行云流水★✿，一台台崭新的内燃叉车正在进行组装焊接★✿。今年以来★✿，诺力通过长时间客户调研★✿，对市面上热销的内燃叉车进行分析研判★✿，结合自身生产制造优势★✿，开始打造内燃叉车系列产品★✿，目前已进入测试阶段★✿，预计在年内正式推向市场★✿。

　　对于这次改变★✿，丁毅给出一番生动的解释★✿：整个市场好比一道酸菜鱼★✿，在油改电的行业趋势下★✿，电动叉车是鱼★✿，内燃叉车则是调味的酸菜★✿，做好酸菜鱼★✿，不仅要鱼新鲜★✿，酸菜的品质也很重要★✿。

　　为了做好这盆“酸菜鱼”★✿，不久前★✿，位于长兴经济技术开发区吕山万亩平台的“诺力智能物流装备未来工厂”项目动土开工★✿，项目将建设智能化机加工★✿、智能化焊接尊龙凯时★✿、智能化喷涂★✿、智能化总装四类产线★✿，旨在打造智能物流装备行业领先的“未来工厂”★✿。作为诺力的五期工厂★✿，未来先进的电动叉车和内燃叉车等产品都将在这里完成生产★✿，走向市场★✿。