尊龙凯时登录首页40kmh才是经济时速？电动车为啥不能跑得太快|高清VPSWIN

　　燃油车有最经济时速★★★，这是因为内燃机的工作效率有一个经济转速区间★★★，最高挡位的最低转速会让发动机处于一个最经济时速★★★，按照排量的不同车速也有不同★★★，有的车是50km/h高清VPSWINDOWS★★★，有的车则是60km/h★★★，但基本上大多数普通家用车车速上了80km/h★★★，都会脱离经济时速★★★。

　　燃油车找经济时速的方式★★★，本质上就是在找内燃机的最佳热效率工作状态★★★，找到之后就能够找到经济时速★★★，因为内燃机的工作效率呈现抛物线★★★。

　　电动呢？电动车的工作方式是由电池组供电★★★，用电的部件更多是驱动电机尊龙凯时登录首页★★★，驱动电机调度电量驱动车辆行驶★★★，找电动车的最佳转速★★★，其实是在找电机的最佳工作效率★★★。

　　理论上来说★★★，电机的工作效率转速越慢越省电★★★，也就是说2000转速的电机要比3000转速的电机省电★★★，而4000转速的电机一定比6000转速的电机更有效率★★★。

　　此前我们测试过某10万级小型电动车★★★，车速60km/h一定比车速75km/h省电★★★，而车速上了100km/h★★★，耗电量则是翻倍的★★★。

　　依据是★★★，用40km/h的时速跑50km★★★，掉了50km/h续航★★★，用60km/h车速则是掉了60km续航★★★，不用多说★★★，75km/h的速度和100km/h的速度★★★，续航是哗哗的掉★★★。

　　想要用电动车跑出极限续航里程高清VPSWINDOWS★★★，车速应该控制在40-50km/h左右★★★，太慢了不行★★★，太快了更不行★★★，基本上要求电机转速稳定在3000-5000左右★★★，这是大多数电机的理性工作区间★★★。

　　特斯拉也好★★★、小鹏也罢高清VPSWINDOWS★★★、比亚迪★★★、蔚来都是如此★★★，电机特性决定了车速一旦上了60km/h★★★，就不会跑出最佳理想续航成绩★★★。

　　看得出来★★★，测试标准是不会跑太快的★★★，即便是改版之后的WLTC车速★★★，绝大部分车速都在60km/h左右★★★，相当一部分车速在60km/h以内★★★，只有一小部分里程在100km/h以上★★★。

　　所以★★★，很多人在现实生活中开不出来厂家宣传的NEDC续航里程也能理解★★★，毕竟实验室的车速基本上都在60km/h左右★★★，现实中动不动就是大脚电门★★★，大脚刹车★★★，动不动就是80乃至100km/h以上的速度★★★。

　　电动车是最不能跑快的车★★★，上了高速更是尴尬★★★，看着旁边的油车跑120km丝毫不慌★★★，自己跑100km/h电量就哗哗的掉★★★，跑得慢了害怕出事★★★，跑得快了怕扔半路★★★。

　　所以不建议电动车上高速尊龙凯时登录首页★★★，也不建议日常电动车开的太快★★★，毕竟开得快太影响续航★★★，而如果高速日常市区开开★★★，最经济的方式就是★★★：

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