尊龙凯时app|8008app幸福宝官网在线打开|美国Diamond T 980

　　今天要介绍的这款三轴12吨重型牵引车——Diamond T 980★✿★，是第二次世界大战期间根据英国军事采购委员会的要求尊龙凯时app★✿★，向美国企业招标新型坦克运输车★✿★。

　　事实上★✿★，在英国陆军服役的斯卡梅尔“先锋（Pioneer）”牵引车早在上世纪20年代就已经研制完成★✿★，当第二次世界大战突然爆发时（即上世纪30年代末）就已经落后★✿★。此次竞标的获胜者是来自芝加哥的美国车辆制造商Diamond Truen★✿★，该公司已经为美国陆军研制了一款6×4重型卡车的原型车★✿★，并在1941年开始投入批量生产★✿★。当时苏联正与纳粹德国作战★✿★，而纳粹德国的武器库中并没有这个级别的坦克牵引车★✿★。

　　1942年★✿★，英国陆军开始装备Diamond T 980牵引车★✿★。据英国军方称★✿★，它在北非战场表现出色★✿★，包括从纳粹德军的炮火中撤离受损的坦克★✿★。

　　有趣的是★✿★，在美国陆军中★✿★，这种牵引车被列入所谓的“替代”和“有限”标准——替代标准和有限标准★✿★。Diamond T 980牵引车在美国陆军中以M20的编号参加了实战★✿★，M19坦克运输车就是M20牵引车与M9“罗杰斯”三轴24轮平板挂车的统称★✿★。但是★✿★，美军有限使用了这种牵引车和坦克运输车★✿★，这是因为该车的前桥并不是驱动桥★✿★，降低了牵引车的越野能力★✿★。而对于缺乏重型牵引车和坦克运输车的英国★✿★，以及通过《租借法案》获得这种车辆的苏联而言★✿★，他们别无选择★✿★，并对其性能感到非常满意尊龙凯时app★✿★。

　　Diamond T 980/981是一款经典的三轴压载牵引车（牵引重型拖车时★✿★，必须装载重物以提高牵引力）★✿★，空重12吨★✿★。发动机位于车架前部★✿★，其下方是单轮前桥★✿★，发动机舱后面是全金属驾驶舱★✿★。

　　在第二次世界大战即将结束时★✿★，由于需要生产更多的牵引车★✿★，Diamond Truen推出了Diamond T 980/981简化版★✿★，采用开放式驾驶舱★✿★，帆布软顶尊龙凯时app★✿★，简化的车门★✿★，车门上方可以用带有赛璐珞车窗的帆布盖板封闭★✿★。后来8008app幸福宝官网在线打开★✿★，苏联军队为了在严酷的冬季更好地使用这种车辆★✿★，开放式驾驶舱使用自制的棉被套包裹★✿★，用来为车组提供更好的保温效果★✿★。

　　驾驶舱与货厢之间安装了一台拉力为18吨的Gar Wood 5M723B绞车★✿★，用于牵引装载物★✿★。最初★✿★，这台绞车仅用于将受损的坦克拖曳到M9“罗杰斯”平板挂车上★✿★。但在后续的改进型Diamond T 981上★✿★，绞车的钢丝绳可以向前穿过驾驶舱下方★✿★，通过前保险杠上的特殊开口★✿★，对陷入困境的牵引车实施自救★✿★。实际上★✿★，这就是Diamond T 980和Diamond T 981之间最主要的区别★✿★。

　　该车配备一台“大力神（Hercules）”DFXE直列六缸四冲程液冷柴油发动机★✿★，气缸容积14.7升★✿★，功率为185马力★✿★，转速为1600转/分钟★✿★。当扭矩为1200转/分钟时★✿★，扭矩最大为902 牛米★✿★。气缸体灰铸铁铸造而成★✿★，活塞由铝合金制造★✿★。

　　传动系统由变速箱（与发动机和离合器集成一体）以及带有低速挡（甚至是两个低速挡）的分动箱组成★✿★。变速箱为富勒（Fuller）4B86★✿★，三轴式★✿★、四挡（加倒挡）★✿★，第四挡为直接挡尊龙凯时app★✿★。分动箱为富勒3A86或富勒3A92★✿★，三挡式★✿★，第二挡为直接挡★✿★，并配有绞盘取力器★✿★。有两个驱动桥为“串联式”（第二个驱动桥通过来自第一个驱动桥的第二根传动轴驱动）★✿★。通过安装在地板上的换挡杆换挡★✿★，换挡杆旁边设有手刹和分动箱操纵杆★✿★。

　　转向机构无液压助力器★✿★，带涡轮和纵向转向拉杆★✿★。配备奔德士-西屋（Bendix-Westinghouse）驱动装置的铁姆肯（Timken）气动鼓式制动器★✿★。Budd B-45530轮毂★✿★，直径20英寸★✿★，宽10英寸★✿★，轮胎12.00×20英寸★✿★，轮胎气压为5.6 kg/cm²尊龙凯时app★✿★。

　　前桥悬挂为弹簧式★✿★，后桥悬挂为平衡梁式★✿★。没有安装减震器★✿★，前桥弹簧上方安装了一个橡胶缓冲器★✿★，这在一定程度上减轻了越野时的颠簸和冲击★✿★，然而在低速行驶时★✿★，情况并不那么严重★✿★。该车并没有配备中央差速器★✿★。

　　驾驶舱两侧是电池舱★✿★，安装四块6伏蓄电池供电★✿★。12伏发电机为其充电★✿★，启动器电压为24伏★✿★。前灯和侧灯具配备遮光罩★✿★，军用型通常只安装一个左前灯★✿★。

　　Diamond Truen公司成立于1905年★✿★，最初与许多美国汽车制造商一样8008app幸福宝官网在线打开★✿★，该公司生产乘用车★✿★，而该公司的名称显然就是针对汽车零售市场特意选择的★✿★。然而★✿★，随着乘用车市场过度饱和★✿★，以及上世纪30年代的大萧条★✿★，迫使Diamond Truen公司管理层将重点转向卡车领域★✿★。1937年★✿★，该公司推出的Diamond T 4×2卡车在美国市场已经相当受欢迎★✿★。

　　为了向苏联交付车辆★✿★，美国在被英国军队控制的伊朗安迪梅什克市建造了TAP I卡车装配厂★✿★，在霍拉姆沙赫尔建造了TAP II卡车装配厂★✿★。在伊朗完成装配的卡车★✿★，通过自身的动力穿过苏联占领的伊朗地区★✿★，以及苏联中亚加盟共和国★✿★，直接开往前线★✿★。不过★✿★，这些工厂的主要产能都集中在数量更多的车型★✿★，例如斯蒂庞克US6卡车★✿★，苏联接收了数十万辆★✿★。

　　1941～1945年★✿★，Diamond Truen公司共生产了6554辆Diamond T 980/981牵引车★✿★。英国陆军接收了大约1000辆★✿★，根据各种消息来源尊龙凯时官方网站★✿★，苏联军队接收了295～471辆★✿★。总体而言★✿★，二战期间通过《租借法案》向苏联提供的外国装备★✿★，相关统计数据差距很大★✿★。这个问题除了意识形态方面的因素之外★✿★，还有二战后出现了支付接收装备的款项问题★✿★。后来尊龙凯时- 人生就是搏!★✿★，★✿★，英国和苏联都同意将没有正式接收的作战车辆归还美国★✿★。

　　同时★✿★，苏联从司机到专家都希望将这种性能强大的牵引车留在自己手中★✿★。于是8008app幸福宝官网在线打开★✿★，他们开始想尽一切办法★✿★，要么以战场损毁为名上报★✿★，要么以“未运达”为名申报★✿★。显然★✿★，相关部门对这种做法持默许态度★✿★，在很多时候都睁一只眼闭一只眼★✿★。很难指责这样做的苏军官兵尊龙凯时人生就是博★✿★，★✿★，他们知道战争结束之后★✿★，这些宝贵的牵引车将参与战后重建工作★✿★。更何况他们都知道★✿★，在将完全正常的车辆运往美国之前★✿★，它们都会被压扁销毁尊龙凯时app★✿★。正是由于这些原因★✿★，现在已经无法确定苏联通过《租借法案》获得了多少美国卡车★✿★。

　　二战后8008app幸福宝官网在线打开★✿★，Diamond T 980/981牵引车停产★✿★，但直到上世纪50年代8008app幸福宝官网在线打开★✿★，该公司仍在生产牵引车★✿★、平板拖车★✿★、垃圾车等民用车辆★✿★。

　　二战后★✿★，直至1946年这些Diamond T 980/981牵引车都在远东和西伯利亚的公路上运输各种物资★✿★。它们停放在马加丹和符拉迪沃斯托克（海参崴）港口附近8008app幸福宝官网在线打开★✿★，以便在美国货轮抵达港口之后能够迅速卸货★✿★。

　　要知道★✿★，这些牵引车是为环境完全不同的南方地区设计的★✿★，在这些最低气温可达-50℃的寒冷地区操作起来相当困难★✿★：柴油发动机在低温环境无法启动★✿★，必须安装特殊的保温箱★✿★。在寒冷的冬季★✿★，熄火的汽车几乎必须立即送去维修★✿★。驾驶舱没有暖气8008app幸福宝官网在线打开★✿★，对于司机而言简直就是冰窖★✿★。寒冷环境使专为非洲设计的橡胶轮胎变得非常脆弱★✿★，甚至发生破裂★✿★。

　　于是★✿★，苏联紧急抽调经验丰富的司机和维修人员去驾驶★✿★、维护这些珍贵的重型牵引车★✿★，并优先考虑那些曾在前线接触过这种美国卡车的专家★✿★。最终★✿★，还是那些在前线驾驶过Diamond T 980/981牵引车的苏联士兵想出了解决方案★✿★。他们小心地起步★✿★，然后以极慢的速度行驶尊龙凯时app★✿★，直到轮胎因摩擦而变热再慢慢加快速度★✿★。考虑到这种卡车最高行驶速度为37千米/小时★✿★，满载时行驶速度为25千米/小时★✿★，起步时的速度简直可以用蜗牛来形容★✿★。

　　这个迫不得已的解决方案与多年后围绕Diamond T 980/981牵引车的司机故事和传说有关★✿★，一个笑话就是这样说的★✿★：当牵引车开动时★✿★，你可以放开方向盘★✿★，走出驾驶舱★✿★，绕着它走几圈★✿★，检查各部件是否正常工作★✿★，查看货物是否固定牢固★✿★，并悠闲地抽根烟休息一下……

　　1948年★✿★，这些牵引车仍然在苏联北部公路上行驶着★✿★，此时苏联生产的嘎斯-51（GAZ-51）★✿★、吉斯-150（ZIS-150）★✿★、玛兹-200（MAZ-200）已经陆续出现★✿★。年轻的司机以65～70千米/小时的速度驾驶着二战之后出现的新型卡车超过老式美国卡车时★✿★，不禁会嘲笑这些行动缓慢的“老头子”★✿★。然而★✿★，上过前线的老汽车兵却说“走得越慢★✿★，走得越远”★✿★，确实★✿★，就载重量而言★✿★，它们在当时的苏联还没有对手叉车★✿★。★✿★。

　　直到上世纪60年代★✿★，苏联仍在使用少量Diamond T 980/981牵引车★✿★。这并不奇怪★✿★，要知道这种美国牵引车在英国陆军一直服役到上世纪70年代★✿★。现在博物馆和私人收藏家都有一些这种牵引车堆垛车★✿★，★✿★，并且保持着行驶状态★✿★。在欧美国家举行的二战纪念活动上★✿★，有机会看到这种特殊的重型牵引车★✿★，它巨大的外形尊龙凯时app★✿★、特殊的用途8008app幸福宝官网在线打开★✿★，吸引很多关注的目光★✿★。